El Banco Interamericano de Desarrollo(BID) aprobó un crédito de US$38 millones y un financiamiento no reembolsable de US$9 millones para incrementar la movilidad eléctrica e inclusiva y la resiliencia en el transporte público de la Ciudad de Panamá.

La operación aprobada por el Directorio Ejecutivo del BID apoyará la electrificación de la flota de buses operada por el sistema MiBus en el Centro de Operación y Ejecución de El
Chorrillo y la mejora de calidad de la infraestructura del transporte público.

La misma beneficiará de manera directa aproximadamente a 7.700 personas, entre ellas 5.945 habitantes del área de influencia de obras de urbanismo climático en los
corregimientos de Calidonia y Betania, y 1.828 usuarios diarios del servicio de transporte que acuden a la Estación 5 de Mayo. Además, beneficiará indirectamente a los 2 millones
de habitantes del Área Metropolitana de la Ciudad de Panamá (AMCP).

El sistema MiBus transporta en promedio 390.000 pasajeros por día con una flota de 1.346 buses. Su principal desafío es la renovación de 1.233 buses cercanos al fin de su vida útil
que consumen aproximadamente 977.721 litros de diésel, generando emisiones nocivas para la salud de los habitantes.

El proyecto financiará la adquisición de una flota de 53 buses eléctricos requerida para el Centro de Operación y Ejecución de El Chorrillo, y el diseño e implementación de la infraestructura de carga y de su sistema de gestión.

También apoyará la resiliencia climática e inclusión de la infraestructura de transporte urbano, financiando un conjunto de obras complementarias a las que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas, incluyendo sistemas de drenaje pluvial y obras de urbanismo accesible y resiliente al cambio climático.

Adicionalmente, fortalecerá las capacidades de MiBus para gestionar la flota de buses eléctricos y apoyará programas para aumentar la participación laboral de mujeres conductoras y mecánicas en la movilidad eléctrica. En el caso del Ministerio de Obras Públicas, financiará asistencia técnica para la gestión de las obras y el fortalecimiento desus capacidades para volver más resiliente la infraestructura de transporte urbano.

El crédito de US$38 millones está compuesto por:
● US$20 millones del BID que tienen un plazo de amortización de 15 años, un período de gracia de cinco años y una tasa de interés basada en SOFR.
● US$18 millones del Fondo Verde para el Clima (FVC) de los cuales US$8 millones tienen un plazo de amortización de 40 años, un período de gracia de 10 años y medio, y tasa de interés cero, y US$10 millones tienen un plazo de amortización 20 años, un período de gracia de cinco años y medio, y una tasa de interés de 0.75% anual.