A 8 años del Canal Ampliado, la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá (APCP), insta al presidente electo, José Raúl Mulino a afrontar de manera prioritaria temas cruciales como la ampliación de la cuenca, lo que garantice el suministro de agua potable para más del 50 % de la población, así como la optimización de la vía interoceánica, vitales para la economía del país.

A la par y en busca de salvaguardar la seguridad de los prácticos y otro personal relacionado con la navegación marítima, dieron a conocer que se han aprobado nuevos acuerdos de embarque y desembarque seguro por la Organización Marítima Internacional (OMI). Para un práctico del Canal de Panamá, la prioridad es proteger la vida humana, el medio ambiente, las instalaciones canaleras y por supuesto las naves que diariamente transitan por esta vía vital para el comercio mundial.

Por ello, la Asociación de Prácticos del Canal de Panamá ha liderado diversas iniciativas para reducir los riesgos asociados a sus funciones operativas. Parte de estos esfuerzos incluyen ser miembro permanente de la Asociación Internacional de Prácticos Marítimos (IMPA), con sede en Londres, cuya vicepresidencia senior está a cargo del práctico panameño Cap. Alvaro Moreno. Recientemente, Moreno participó en el 26° Congreso de IMPA 2024 en Rotterdam, Países Bajos, que arrojó conclusiones de apoyo al proyecto de revisión de la Regla V/23, sobre métodos de embarque de prácticos, del Convenio SOLAS, tratado clave para la seguridad de los buques mercantes a nivel internacional y que fueron presentadas y aprobadas en la sesión 11 del Subcomité de Navegación, Comunicaciones y Búsqueda y Salvamento (NCSR) de la OMI, en la que también participó el capitán Moreno.

Estas modificaciones a la Regla V/23 del Convenio SOLAS serán presentadas en diciembre ante el Comité de Seguridad Marítima (MSC) de la OMI, para su aprobación final. Estos nuevos acuerdos buscan reforzar las normas de seguridad para los métodos de transferencia de prácticos, garantizando disposiciones seguras en el embarque y desembarque de buques en distintas condiciones de navegación.

Es importante destacar que estos requisitos se aplicarán de forma obligatoria a todos los buques a los que se les aplica el Convenio SOLAS, marcando un paso fundamental para la seguridad tanto de los prácticos como de la gente de mar.

El presidente de la APCP, Cap. Adrián Ossa, resaltó que trabajar en conjunto con IMPA y con la Representación Permanente de Panamá ante la OMI, es parte del compromiso con la eficiencia y seguridad de cara a la industria marítima internacional, pues para los 287 prácticos de la organización es crucial tomar medidas urgentes que salvaguarden la vida de la gente de mar, y de los prácticos.

“Vivimos un momento crucial, son muy buenas noticias para nosotros que se nos reconozca la seguridad en el embarque y desembarque. Muchos prácticos han sufrido graves lesiones, que incluso les ha costado la vida; esta nueva reglamentación nos hace justicia y nos permite dar lo mejor de nosotros para las operaciones canaleras, como también para la gente de mar, que celebra su día, el 25 de junio de cada año”, cerró Ossa.